अनुकूलित अटोमोटिभ स्ट्याम्पिङ पार्ट्स

विवरण

टर्बोचार्जरले कसरी काम गर्छ

टर्बोचार्जरले टर्बाइन चेम्बर भित्र टर्बाइनलाई पावर दिन इन्जिन निकास ग्यासको इनर्शियल मोमेन्टम प्रयोग गर्छ। कोएक्सियल इम्पेलर टर्बाइनद्वारा संचालित हुन्छ। सिलिन्डर भित्रको हावालाई दबाब दिँदै, इम्पेलरले एयर फिल्टर पाइपबाट हावालाई सार्छ र कम्प्रेस गर्छ। इन्जिनको गति बढ्दै जाँदा टर्बाइन र निकास ग्यास डिस्चार्ज गति दुवै बढ्छ। इम्पेलरद्वारा सिलिन्डरमा बढी हावा कम्प्रेस गरिन्छ। बढेको हावाको चाप र घनत्वका कारण बढी इन्धन जलाउन सकिन्छ। इन्जिनको आउटपुट पावर इन्धनमा भएको वृद्धिसँगै बढाउन सकिन्छ। टर्बोचार्जरहरूले प्रदूषण र इन्धन खपत कम गर्न सक्छन् र साथसाथै इन्जिन आउटपुट पनि बढाउँछन्। फलस्वरूप, समकालीन अटोमोबाइलहरूमा उनीहरूले बढी ध्यान पाउँदैछन्।

टर्बोचार्जरको पछाडिको विचार भनेको इन्जिनको सेवन मात्रा बढाउन हावालाई कम्प्रेस गर्नु हो र यसरी इन्जिनको कार्यसम्पादन बढाउनु हो। विशेष गरी, टर्बाइन चेम्बरमा रहेको टर्बाइनलाई इन्जिनबाट निस्कने निकास ग्यासको जडत्वीय गति प्रयोग गरेर टर्बोचार्जरद्वारा चलाइन्छ। समाक्षीय इम्पेलर टर्बाइनद्वारा संचालित हुन्छ। एयर फिल्टर पाइपबाट हावालाई सिलिन्डरमा प्रवेश गर्नु अघि इम्पेलरद्वारा संकुचित, ढुवानी र दबाब दिइन्छ। हावाको घनत्व र दबाब बढाएर, यो प्रक्रियाले इन्जिनको कार्यसम्पादन मात्र बढाउँदैन तर इन्जिनलाई पेट्रोललाई अझ प्रभावकारी रूपमा जलाउन सक्षम बनाएर पावर उत्पादन पनि बढाउँछ।

टर्बोचार्जर डिजाइनमा इन्टरकुलर पनि समावेश छ, जसले कम्प्रेस गरिएको हावालाई परिवेशको तापक्रममा चिसो पार्छ किनभने कम्प्रेसनको समयमा हावा तातो हुन्छ। चिसो हावा घना हुन्छ र इन्जिनमा थप हावा जबरजस्ती गर्ने उद्देश्यले काम गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनको कार्यसम्पादनमा अझ सुधार आउँछ। यसको अतिरिक्त, टर्बोचार्जिङ प्रविधिमा केही जटिल कम्पोनेन्टहरू र प्रणालीहरू पनि समावेश हुन्छन्, जस्तै इन्टरकुलरहरू, निकास भल्भहरू, आदि। यी कम्पोनेन्टहरू र प्रणालीहरू टर्बोचार्जरको प्रभावकारी सञ्चालन र इन्जिनको कार्यसम्पादनको अनुकूलन सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो।